(发动机平衡吊架图片)

　　来源：汽车洋葱圈

　　说到发动机，总看网上写L4、L6、V6、V8、V12、W12...小伙伴们是不是已经凌乱了？今天小编找来很多极具机械感的动图，来帮小伙伴们褪去发动机的“外衣”让小伙伴们看看发动机里面是怎么转的。

　　发动机里面怎么转

　　1. L3

　　L3就是直列3缸发动机，其中L代表直排式，3代表3缸机型（其他数字以此类推）。3缸发动机在过去一直给人抖动强、动力差、噪音大的印象。

　　2. L4

　　L4就是直列4缸发动机。特点是结构紧凑、运行稳定、成本低，大多数家用车上用的都是直列4缸发动机，小编在此就不举例了。

　　3. L6

　　L6就是直列6缸发动机。保留了直列四缸发动机运行稳定、成本低的优点，但这种发动机的体积太大，在家用车上已经逐渐开始淘汰了。

　　4. H4

　　H4就是水平对置4缸发动机，其中H代表水平对置式，4代表4缸机型。优点是振动小、重心低，但由于要求的加工精度太高而且难以润滑所以难以大量推广。

　　5. V6

　　V6就是V型6缸发动机，其中V代表V形排列式，6代表6缸机型（其他数字以此类推）。优点是紧凑小巧而且活塞每次运动产生的冲击力都会被对面的活塞低消，所以震动很小，但由于它的结构更复杂，制造成本更高，所以市面上的V6车型并不多。如：丰田锐志；英菲尼迪Q70L；大众途锐等。

　　6. V8

　　V8就是V型8缸发动机。紧凑、震动小、依旧是它的优点；V8可以做出更大的排量，拥有更强的动力。但由于结构复杂、排量普遍较大，家用车上就不太可能会出现了。如：捷豹F-type等。

　　7. V10

　　V10就是V型10缸发动机。它比V8发动机拥有更大的排量，更强的动力，但价格....呵呵~装配它的车型如：奥迪R8等。

　　8. V12

　　V12就是V型12缸发动机。强大的动力和巨大的体积，让它在大多数情况下都用于超级跑车上，当然也不乏超豪华轿车上面装配了V12发动机。如：阿斯顿马丁Vanquish；法拉利F12berlinetta；法拉利LaFerrari等。

　　9. W12/W16

图为W16发动机

　　W12/W16就是W型12/16缸发动机，其中W代表W形排列式，12/16代表12/16缸机型。相比V型排列的发动机，W型排列的发动机更加紧凑、稳定性更好。但由于结构极其复杂；制造精度要求极高；造价成本高，所以这种发动机一般只用在顶级超跑和顶级超豪华车上，如：布加迪威航（W16）；宾利添越（W12）等。当然也有例外，非量产车高尔夫GTIW12 650搭载的就是W12发动机。

　　其他形式的发动机

　　战斗机用的涡轮喷气发动机

　　运输机和民航客机用的涡轮风扇发动机

　　摩托车用的Ｖ型４缸发动机

个别汽车使用的转子发动机

潜艇用的斯特林发动机

早期火车用的蒸汽发动机

曾用在飞机上的星型发动机