(嘉兴起重机厂家电话)

　　汽车

中国汽车出口量4年缩水四成

　　资讯动态：

　　奥迪在韩国召回A8 因有熄火隐患：08月25日讯 新浪财经援引路透消息，韩国交通部周三表示，德国车商奥迪（Audi）将在韩国召回1，534辆A8轿车，因有熄火抛锚的问题。交通部称这是奥迪A8车型首度在韩国因这类瑕疵而召回。

　　宇通上半年净利润12.35亿 客车销售近3万辆：宇通客车昨日晚间披露半年报，报告期内实现营业收入132.68亿元，同比增长27.73%；归属于上市公司股东的净利润12.35亿元，同比增长30.56%；基本每股收益0.56元。

　　吉利上半年净利涨三成赚19.07亿元：近日,吉利汽车公布了其2016年上半年财报,财报显示,吉利上半年营业额为180.89亿元,同比增长31%;归属上市公司股东的净利润为19.07亿元,同比上涨36%,每股摊薄盈利为21.65分,同比增长36%。

　　价格数据：

　　2016年6月中国货车出口量统计表

商品名称

计量单位

6月

1至6月累计

比去年同期±%

累计比去年同期±

数量

金额

数量

金额

数量

金额

数量

金额

货车

辆

17,881

270,267

88,723

1,334,005

0.1

-14.2

-25.4

-23.7

　　市场分析：

　　中国汽车出口量4年缩水四成

　　[2012年，中国汽车出口达到高峰，出口量突破100万辆为105.6万辆，之后便一路滑坡，今年中国汽车出口量预计仅为64万辆。这意味着4年时间里，汽车出口量萎缩近40%。]

　　喜欢在温床上看风景，懒得到外面淋风雨。用这句话来形容国内自主品牌汽车的现状，并不为过。

　　当许多劳动密集产品挤破头往海外市场涌去时，自主车企正躺在国内市场的温床里，多少缺乏些出口的动力。尽管中国车市已开始出现结构性过剩，但比起外面风大雨大的世界，这里依然是最安全的港湾。与纺织服装、鞋帽、玩具等劳动力密集型产品不同，汽车制造头顶高端制造业的“光环”，被诸多地方政府列为支柱产业供奉着。

　　2012年，中国汽车出口达到高峰，出口量突破100万辆为105.6万辆，之后便一路滑坡，去年回落至73万辆，同比下降20%。中国汽车工业协会的数据显示，今年前7个月，我国汽车出口37万辆，比去年同期下降17.1%。按中国汽车工业协会预计，今年中国汽车出口同比再度下滑10%，仅为64万辆。这意味着4年时间里，汽车出口量萎缩近40%。

　　而在国内市场，尽管“车市增速放缓、竞争压力加大”的声音已喊了几年，但实际上，庞大的基数纵使是缓慢增长，几年下来“盘子”也扩张不少。《第一财经日报》记者查阅中国汽车工业协会的数据发现，2012年，中国汽车市场的销量为1930.6万辆。到2015年，中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长4.7%。今年上半年，中国车市销量为1283万辆，增多8.1%，高于上年同期6.7个百分点。按业内的预测，今年中国车市保持5%左右的增幅，销量有望达到2580万辆。这将比2012年攀升超过600万辆，增长超过30%。

　　面对“国内涨、海外跌”的局势，更多车企选择了顺势而为，并非逆境而上。不少自主车企近年来口头上喊着加快拓展海外市场步伐，实际上是不进则退。

　　正在如火如荼举行着奥运会的巴西，车市巅峰时的年销量高达360万辆，是中国最重要的汽车出口国之一。近几年，经济的低迷也让巴西车市的销量不济。据巴西汽车生产协会的数据，今年第一季度，巴西汽车产量仅有48.23万辆，同比下滑27.8%，为2003年以来最差。中国车企在巴西市场销量也在节节败退。今年上半年，中国自主品牌在巴西继续失速，奇瑞的累计销量为1133辆，江淮为1402辆，力帆为1842辆。

　　而在2011年中国自主品牌处于巴西车市巅峰时期，销量领衔的两大自主品牌江淮和奇瑞，当年在巴西销量分别是2.37万辆和2.17万辆，甚至单月销量都曾超过3000辆，但2012年起逐年下滑。2014年，江淮和奇瑞在巴西的年销量分别跌破1万辆，而到2015年，江淮和奇瑞在巴西销量分别是5024辆、5328辆。在巴西从事贸易超过10年的奇瑞，在巴西投资建立的工厂已于去年开始投产，该工厂的年产能为5万辆。即使奇瑞去年在巴西的销量全部是在当地生产，其产能利用率也仅为10%左右。与此形成明显对比的是，占我国汽车产量98%的37家主要汽车企业，去年乘用车产能平均利用率为81%。

　　正因为巴西车市陷入低潮，此前多家宣布将在巴西投资建厂的自主车企，都纷纷将相关项目搁浅，依然采取只销售未建厂的模式，无形中让奇瑞的工厂孤战巴西。

　　自主品牌纷纷到海外建厂被认为是中国汽车连年出口下滑的原因之一，然而事实上，更多是由于外部经济震荡以及车企自身竞争力所导致。在中国的另一重要出口市场俄罗斯，自主车企面临着类似在巴西市场所面临的问题，市场持续低迷。2015年，俄罗斯汽车市场总体下滑了36%，中国汽车在俄罗斯的销售总量下滑52%，占有率从3.5%下降至2.6%。欧洲商会旗下汽车制造商委员会的数据显示，7月，中国自主品牌在俄销量为2351辆，同比下降35.8%;前7个月累计销量为1.8万辆，同比下滑2.0%。

　　不过，在俄罗斯的13个中国品牌中，并非一片哀鸿，力帆汽车今年上半年在俄销量达7565辆，增长63%，以月均销量过千排在第一。

　　由于力拓海外市场以及向新能源汽车转型，力帆的整体销量难免受到一定影响。今年上半年，力帆传统乘用车总销量为53574辆，同比下滑12.40%。取舍之间，更多自主车企将绝大多数精力放在了持续增长的中国车市。今年上半年，中国品牌乘用车共销售473.5万辆，同比增长12.8%，占乘用车销售总量的42.9%，比上年同期提高1.4个百分点。

　　然而，多数自主品牌对海外市场的投放力度不足，一直以来在海外市场并未形成体系，无论在营销还是品牌，被认为以“投机心态”经营海外市场。

　　国内与海外市场孰轻孰重，每家车企自然会根据自身情况来制定战略。不过，要发展为世界一流的车企，内销与出口两条腿走路势在必行，海外市场扩张是必然的趋势，而且要踏踏实实走好每一步。

　　物流

1-7月物流运行平稳增长，小幅波动

　　资讯动态：

　　UPS国际业务营业利润同比增长11%：日前，UPS发布其2016年第二季度财报，实现每股摊薄收益为1.43美元，与去年同期相比增长6%；国际业务营业利润增长11%，达到6.13亿美元，连续六个季度实现双位数增长；业务总收入达到146亿美元，与去年同期相比增长3.8%。不过，受到燃油附加费下调和货币汇率波动的影响，收入增速有所放缓。

　　顺发航运韩国集装箱航线首航连云港：8月19日上午，顺发航运韩国航线首航推介在连云港新东方码头27号泊位举行。连云港港口控股集团总裁朱向阳、副总裁张子扬出席仪式。相关单位及部门负责人参加会议。顺发航运韩国航线的开通，打通连云港港到韩国蔚山港的通路、填补连云港口岸对韩国偏港的空白，为国内外客户进出口业务增加了运输通道，节省了综合运输成本。同时，稳定了连云港港到西安、郑州的班列，体现了连云港海铁联运的优势，提高了对客户的服务水平。

　　今年前7月中国社会物流总额126万亿元 同比增长6.1%：中国物流与采购联合会23日发布的今年1至7月中国物流运行情况通报显示，中国社会物流总额为126万亿元(人民币，下同)，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上半年回落0.1个百分点。

　　价格数据：

　　海运煤炭运价指数

报价日期

指数/航线船型

单位

本期

期环比

周环比

年度同比

2016-8-23

ocfi综合指数

点数

885.32

-2.65%

-3.54%

53.28%

2016-8-23

华南线指数

点数

808.39

-2.74%

-4.48%

53.24%

2016-8-23

秦皇岛-广州

5-6DWT

元/吨

42.6

-2.74%

-4.48%

53.24%

2016-8-23

华东线指数

点数

908.3

-2.63%

-3.28%

53.29%

2016-8-23

秦皇岛-上海

2-3DWT

元/吨

34.9

-3.32%

-3.86%

56.50%

2016-8-23

秦皇岛-上海

4-5DWT

元/吨

33.1

-3.50%

-5.70%

77.01%

2016-8-23

秦皇岛-宁波

1.5-2DWT

元/吨

35.5

-1.39%

-1.93%

48.54%

2016-8-23

秦皇岛-南京

2-3DWT

元/吨

40

-3.38%

-3.85%

44.40%

2016-8-23

秦皇岛-张家港

2-3DWT

元/吨

37.2

-2.87%

-3.38%

52.46%

　　市场分析：

　　1-7月物流运行平稳增长，小幅波动

　　今年1-7月物流运行整体上呈现平稳增长，小幅波动的发展态势。

　　一、 社会物流总额增速小幅回落

　　1-7月全国社会物流总额为126.0万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期提高0.3个百分点，但比上半年回落 0.1个百分点，主要是受洪涝灾害、高温天气等因素的影响。

　　其中，工业品物流总额117.4万亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%，增速与上半年持平；进口货物物流总额5.7万亿元，同比增长5.7%，增速比上半年回落1.9个百分点；再生资源物流总额同比增长17.0%，增速比上半年回落1.5个百分点；单位与居民物品物流总额同比增长45.7%，增速比上半年回落0.4个百分点。

　　二、 社会物流总费用低速增长

　　1-7月社会物流总费用6.0万亿元，同比增长2.7%，增速比上年同期回落1.5个百分点。

　　其中，运输费用3.1万亿元，同比增长3.1%，占社会物流总费用的比重为52.1%；保管费用2.1万亿元，同比增长1.2%，占社会物流总费用的比重为35.2%；管理费用0.8万亿元，同比增长5.3%，占社会物流总费用的比重为12.7%。

　　三、物流市场规模平稳增长

　　1-7月物流市场规模稳步扩大，保持平稳增长。物流业总收入4.4万亿元，同比增长4.1%，增速比上半年小幅回落0.1个百分点。

　　四、物流价格总体平稳

　　从公路货运市场看，1-7月中国公路物流运价指数平均为100.3点，同比下降6.8%。7月指数为101.5点，比上月小幅回升0.2%。

　　从海运市场看，1-7月中国沿海（散货）综合运价指数平均为830.1点，同比下降3.7%。7月指数为944.5点，比上月回升14.3%。

　　照明

华东灯饰市场大数据分析

　　资讯动态：

　　1-7月杭州市灯具等照明装置出口达28.5亿：日前，杭州海关发布今年1-7月外贸数据：7月份，杭州进出口总值389.5亿元，比去年同期(下同)增长17.8%。其中，出口295.5亿元，增长20.5%;进口94.0亿元，增长10.1%。

　　前七月嘉兴灯具、照明装置及零件出口逾20亿：日前，记者从嘉兴海关了解到，今年1至7月，嘉兴市进出口总值为1153.2亿元(人民币，下同)，同比增长3.4%。其中出口865.4亿元，同比增长6.8%;进口287.8亿元，同比下降5.6%。同期，浙江省进出口总值为12291.2亿元，同比增长2.5%。其中出口9814.4亿元，同比增长4%;进口2476.8亿元，同比下降2.9%。

　　佛山照明上半年业绩翻倍 LED产品增长显著：佛山照明8月24日晚间披露2016年半年度报告，2016年上半年，公司实现营业收入175567.09万元，同比增长15.17%;利润总额24603.82万元，同比增长97.70%;实现净利润20692.58万元，同比增长106.39%。

　　市场分析：

　　华东灯饰市场大数据分析

　　华东地区是我国照明电器产业发达地区，该地区不仅有以常州和临沂为代表的灯具市场枢纽，也拥有江苏、浙江、安徽、福建等生产基地。从2016年1-5月华东区照明器具产品产量统计表可以看出，浙江上半年的产量占全国19%，整个华东区灯具产量占比超过35%。

　　产业基础雄厚，加上交通便利，物流发达，辐射能力出众。无怪乎行业人士以“得常州者得华东，得华东者得天下”来评价华东区在灯饰照明行业的地位。

　　华东区各省市场景气指数(深色为高)

　　代表市场

　　坐拥最大灯具批发市场

　　华东区灯具市场规模最大、商户最多的市场主要集中在常州、临沂、上海、南京和杭州五大城市，其中常州和临沂作为华东区最大的两个灯具产品集散地，以其超强的辐射能力和吸附效应，成为大部分品牌和商家的首选基地。

　　常州以60多万㎡的经营总面积和超过2200户的商户成为华东区最大的灯具产品集散地，辐射华东五省一市，包括由邹区灯具城、光辉灯具市场、发得灯具广场和邹区灯贸中心组成的邹区灯具市场，以其庞大的商户数量和广泛的辐射范围被中国照明电器协会授予“中国灯具城”荣誉称号。除了常州，整个江苏省百强经销商平均经营面积超过2000㎡，年均销售额超过1500万元。

　　上海作为我国的经济中心和金融中心，灯具市场规模在华东区也名列前茅，超过1000家商户落户于此，市场规模达到400亿元左右。得天独厚的区位优势使得上海在创新发展和产业转型方面一直处于领先地位。

　　临沂作为全国第二大灯具批发市场，经营面积超过27万㎡，商户近1000家。

　　成熟的运营模式以及地方政府的大力支持对灯具产业的发展起到了关键性的作用。临沂政府在整个市场规划中作出的“一品一市场”的规定，奠定了临沂灯具市场在临沂的唯一性，其地方发展也极具稳定性。

　　杭州以规模最大、灯具品类齐全的杭州灯具市场为代表，其商户数量约350家，其次是杭州安琪儿精品灯具城，商户数量约180家。今年5月开业的第六空间·灯天下以其中高端定位备受行业瞩目，前往参观的厂商代表络绎不绝。随着电商的兴起，杭州的实体店商铺经营压力也越来越大，实体店铺也逐渐意识到传统的经营模式已不能更好地适应如今的消费市场，经营方式也逐步转变，从获取利润到品牌建设、售后服务等方向转变。

　　品牌

　　品牌知名度与销量成正比

　　根据大数据统计，华东地区各省经销商代理品牌灯饰类前五名分别是欧普、华艺照明、开元、金达和琪朗，照明品牌更多代理选择雷士、三雄极光、飞利浦、企一、勤明士等品牌。据当地记者了解，其中杭州、上海、南京等一线城市消费者在选择产品时更注重品牌知名度，从华东区百强经销商近20%代理雷士、欧普品牌进一步印证了经济发达地区消费者对品牌产品的追求。

　　产品

　　吸顶灯是主打，灯饰风格地域差异明显

　　因华东区整体经济水平全国领先，且坐拥临沂和常州两大灯具产品集散中心，该区域批发占比高达40%，且以灯饰类为主的经销商占比达55%，以照明为主的经销商占比约为40%，其他主营电工五金等产品。照明类各细分产品整体销量差距相对较小。据统计，吸顶灯和筒射灯是该地区销量最大的流通类产品，其次工矿灯和面板灯在该区域销量较其他区域更好。

　　对于灯饰品类产品，各省份消费者喜好各异，以福建省和江西省为例，福建省数据显示，欧美风格销量占近50%，而江西省消费者更青睐现代风格，销量占比达到55%。

　　装备制造

2016年上半年起重机销量同比下滑15.66% 降幅收窄

　　资讯动态：

　　特雷克斯诺尔中国与大韩通运签订的Quaymate M50成功发运 ：2016年8月19日傍晚时分，装载两台特雷克斯Quaymate M50港口高架吊的Mv. Da Qiang号正式由特雷克斯诺尔中国漳州工厂启航发运往韩国。这两台设备的成功发运意味着特雷克斯诺尔中国新产品QuaymateM50港口高架吊的市场开拓了新局面。

　　云南CY集团通海数控机床生产及铸造基地开工建设：8月23日下午，云南省玉溪市通海县委、县政府在里山工业园区隆重举行8月份总投资5.11亿元的14个重点建设项目集中开工暨云南CY集团通海数控机床生产及铸造基地开工仪式。

　　中核集团自主研发的非能动氢复合器首次进入俄罗斯核电市场：日前，中国核动力研究设计院与俄罗斯LLC GPS公司签订了非能动氢复合器催化板的供货合同，这是中核集团自主研发的非能动氢复合器首次成功打入俄罗斯核电市场，也是国内同类产品首次进入国际核发达国家。非能动氢复合器是中国核动力研究设计院与中国核电工程有限公司联合开发的核电安全相关的关键设备，现成功应用于秦山、田湾等多项国内核电工程，其应用反馈和技术评价良好。该产品拥有发明专利授权，并荣获“中核集团科技进步二等奖”。

　　市场分析：

　　2016年上半年起重机销量同比下滑15.66% 降幅收窄

　　2016年上半年国际市场需求低迷，工程机械产品出口降幅扩大；房地产行业仍处于加紧去库存状态，商品房销售面积和销售额大幅增长的同时房产投资和新施工面积几乎无明显变化。受此影响，与之息息相关的起重机行业设备销量出现下滑，徐工等主要生产企业推出的新产品也未能抵挡这种下行的压力。

　　据中国工程机械工业协会工程起重机分会统计，2016年上半年全国主要起重机生产企业(协会列入统计的有12家）累计销售起重机9335台，比2015年同期减少1733台，同比下滑15.66%。

　　2016年上半年起重机市场运行情况

　　不难看出，2016上半年起重机销量走势与2015年同期趋同，虽然量有所减少，走势仍向稳。相对于2015上半年28.44%的降幅来说，2016年上半年起重机市场降幅明显收窄。

　　国内起重机市场近一年销量走势

　　2015、2016上半年起重机主要机种销量变化

　　2016上半年汽车起重机销售4754台，随车起重机销售3877台，履带起重机销售505台，轮胎起重机销售199台。具体来看，轮胎起重机上半年销量同比有所增加，其余各机型都呈下滑态势。

　　汽车起重机：徐州重型依旧领先

　　2016年上半年汽车起重机累计销售4754台，占总销量的50.92%。与2015年上半年相比，汽车起重机销量同比减少848台，下降26%。据中国工程机械工业协会统计，2016年上半年100吨以上全路面起重机的进口量值均为去年同期的4倍，成为拉低上半年汽车起重机销量的重要原因。

　　2016上半年汽车起重机销量情况

　　2016年上半年汽车起重机销量排名前五企业

　　从企业销售情况来看，徐州重型仍领先，上半年总销量为2210台，三一起重机以1070台的销量居第二，中联重科销量为730台，居第三。排名前三的企业总销量占2016年上半年汽车起重机总销量的84.35%。安徽柳以200台的销量跃居第四，福田雷萨（170台）紧排其后。

　　2016年上半年随车起重机累计销售3877台，占总销量的41.53%，与2015年同期相比减少759台，下降16.4%。

　　2016年上半年随车起重机销量情况

　　2016年上半年履带起重机累计销售505台，同比减少177台，下降26.5%。

　　2016年上半年履带起重机销量情况

　　轮胎起重机：保持增长态势

　　2016年上半轮胎起重机延续了此前的增长态势，除4、5月份销量略微下滑外，其他月份均比2015年同期上涨。轮胎起重机是为众机型中唯一实现销量正增长的机型，2016年上半年累计销售199台，与2015年同期相比增加51台，增长了34.5%。

　　能源

动力煤：市场继续向好运行

　　资讯动态：

　　8月中旬国内焦炭价格继续上涨：8月24日，国家统计局公布2016年8月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况，数据显示，8月中旬，国内二级冶金焦价格报999.0元/吨，仍保持上涨趋势。8月中旬，国内焦炭市场形式大好，各地焦企纷纷上调焦炭价格，市场成交良好。受环保因素影响，焦企开工偏低，基本无库存，部分地区焦炭供不应求。下游钢厂开工高位，补库积极，焦炭价格受上下游支撑，后期仍将以上涨为主要趋势。统计局同时发布1/3焦煤价格为632.9元/吨，与上期相比上涨27.9元，涨幅4.6%。螺纹钢价格2512.4元/吨，与上期相比上涨53.2元，涨幅2.2%。

　　中石油净利上半年降97.9%：受经济周期和国际大环境等因素的影响，两年前还日赚3.78亿元的中石油，如今也不得不面临净利润进一步大幅下滑的事实，8月24日晚中国石油发布堪称近年来“最惨”半年报，今年上半年公司实现营业收入7390.67亿元，同比减少15.8%，归属于母公司股东的净利润5.31亿元，同比减少97.9%。而去年同期归属股东净利润254亿元，而2014年中石油归属母公司股东的净利润为681.24亿元，平均日赚约3.78亿元。

　　中国7月燃油出口同比暴增：中国海关周一(8月22日)公布的数据显示，中国7月柴油、汽油及煤油出口量大增，面对民营独立炼油企业在国内市场以更低价格竞争的挑战，国营炼油企业将过剩成品油销往海外。详细数据显示，中国7月柴油出口同比暴增181.8%，达到153万吨，是2015年平均单月出口量的近三倍。汽油出口同比劲升145%，至97万吨，略低于6月的纪录高位110万吨。此外，煤油出口同比跳升46%至109万吨。

　　价格数据：

　　16年8月24日国内原油基准价格表

日期

塔皮斯

米纳斯

辛塔

杜里

(轻质油)

(中质油I)

(中质油II)

(重质油)

2016-8-24

50.98

43.83

42.73

39.68

2016-8-23

50.52

43.34

42.14

39.29

2016-8-22

51.71

44.76

43.46

40.81

2016-8-19

51.78

45

43.7

41.15

2016-8-18

51.18

44.57

43.22

40.92

2016-8-17

49.85

43.46

42.11

40.01

2016-8-16

49.7

43.24

41.89

39.79

2016-8-15

48.75

42.27

40.92

38.82

2016-8-12

47.4

40.94

39.59

37.59

2016-8-11

44.86

38.45

37.05

35.3

2016-8-10

45.82

39.32

37.92

36.47

2016-8-9

休市

休市

休市

休市

2016-8-8

45.82

38.98

37.43

36.33

2016-8-5

44.93

38.18

36.63

35.53

2016-8-4

44.23

37.23

35.88

34.78

2016-8-3

42.99

36.03

34.68

33.58

2016-8-2

43.1

36.17

34.82

33.72

2016-8-1

44.42

37.38

36.03

34.93

2016-7-29

43.9

37.11

35.76

34.61

2016-7-28

45.01

37.97

36.72

35.47

2016-7-27

45.91

38.78

37.63

36.28

2016-7-26

45.76

38.09

38.22

35.59

本月平均价(美元/桶)

47.08

40.24

38.98

37.17

至今推算基准价(元/吨)

2406.02

1937.77

1855.37

1637.69

前期调价期(美元/桶)

48.42

41.13

40.18

38.4

前期基准油价(元/吨)

2474.79

1980.49

1912.61

1691.88

较前期涨幅(元/吨)

-68.77

-42.72

-57.23

-54.18

较前期变化率(%)

-2.78%

-2.16%

-2.99%

-3.20%

　　市场分析：

　　动力煤：市场继续向好运行

　　本周，国内动力煤市场行情继续向好。坑口方面，陕西煤炭主产区出现部分地区运输受阻，运费上涨较快，且部分煤矿出现停限产，资源相对比较紧张，坑口煤价出现10-15元的上涨;内蒙古地区雨水天气使得汽运受阻，长途回车慢的现象促使汽运费有所上行，车队供应紧张局面仍得不到缓解，坑口价格更是水涨船高;山东地区动力煤价格在库存低位的拉涨下，小幅上行10元/吨，销售情况普遍转好。

　　内陆及港口行情如下所示：

　　东北地区：本周，东北地区动力煤市场稳。价格方面，黑龙江七台河Q5000-5400动力煤出厂含税价407元/吨;辽宁阜新Q5300-5800动力煤车板含税440元/吨。

　　华北地区：本周，华北地区动力煤市场持稳，成交较好。价格方面，现山西太原地区动力煤市场弱势维稳，现Q5000车板含税价240元/吨，一票结算;河北张家口地区动力煤市场平稳，现Q4000V28~32S0.5到厂价含税价格260-290元/吨，成交一般。

　　华东地区：本周，华东地区动力煤市场价格上涨。价格方面，现山东济宁大矿Q5000-5200混煤车板含税价报435元/吨;安徽地区大矿Q5000出厂含税440元/吨;江苏徐州大矿Q5000-5200混煤出厂含税价报395-405元/吨。

　　西北地区：本周，西北部分地区动力煤市场价格继续上调。价格方面，现陕西榆林地区动力煤市场持稳，混煤Q6000A10V30-37S1Mt12坑口含税价280元/吨，成交一般;内蒙古鄂尔多斯地区动力煤价格持稳，坑口含税价报225-255元/吨;甘肃平凉地区动力煤价格持稳，现电煤5000大卡报260，精块煤5500报450，均为安口南车板含税;新疆哈密地区动力煤市场报价稳，现Q6000mt6V35S0.3坑口含税报220元/吨，市场成交差。

　　西南地区：本周，西南地区动力煤市场维稳运行。价格方面，现云南曲靖动力煤市场出货较紧，现Q3000报340-350元/吨，Q5000报500-520元/吨，均为坑口含税价;四川达州动力煤市场维持弱势，Q4000A32V22S0.7到厂含税价260元/吨;贵州六盘水动力煤市场稳，Q5000S1.5-2.5坑口含税价400元/吨。

　　港口：秦皇岛港煤炭价格:5800大卡440-455元/吨，5500大卡445-450元/吨，5000大卡395-405元/吨，4500大卡340-350元/吨。广州港动力煤涨，内贸煤山西大混Q5500V27S1.1船提价520元/吨，成交好。上海港动力煤市场弱势维稳，现Q4000-4500A21V17S<1.5MT8港口提货含税价报395元/吨。

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